前言：虽然汽车已经逐渐从传统的内燃机时代来到了新能源时代，但用户对于车的需求其实从未发生过改变。好开、耐用、安全、稳定，是最基本的需求，当然在这基础上如果能兼顾颜值、个性化等附加因素那就极好了。油价飞涨也使更多的人将视线放在了新能源汽车上，那国产新能源品牌又有哪些值得关注？分享一篇新车试驾文章，看看新出的G9有何亮点：

如果说，每个男人心中都有一辆梦想之车，那么大部分人的梦想应该是GTR吧？从初中起，我就想拥有一辆GTR，那真是做梦都会梦见的存在。到了高中，我爱上了F1方程式赛车，现在依然记得第一条完全背下来的赛道是比利时。没长大的时候，是人生最美好的时候，因为那时候还有梦想。

长大之后，我渐渐明白了，自己就是个普通人，这辈子可能都买一起GTR。但那又什么关系呢？我对车、对发动机、对速度的热爱永远不会改变。参加工作后，我专门挑了一个与车有关的职业。市面上的新车，很少有我不认识的，我敢说，对汽车的熟悉，我周围没有一个人能超过我。

不久前，小鹏发布了G9，我当然也不会错过，无论多忙都会抽出时间去试驾。在这里，就大致点评一下我的试驾感受吧。

首先，我觉得小鹏在G9身上做了很多突破：第一，加速真的快，从零到100大概只有5秒的样子，官方称最快可实现3.9秒；第二，行驶质感远超我的预期，路感反馈十分清晰，操控起来“指哪打哪”，一点都不拖泥带水，过弯时也几乎没有任何倾斜，之前试驾一些燃油中大型SUV时那真是摇摇晃晃，有一种开船的感觉；第三，智能辅助驾驶系统很好用，我试了试自动跟车和自动变道，就跟一个老司机似的，操作很娴熟；第四，续航感觉比较满意，WLTP续航大概是1:1.08，能耗的话15-16的样子，如果日常通勤使用，基本上一周充一次电就足够了；第五，试了试自动泊车，还行，虽然这个功能我不需要，但需要的人肯定不少。

其次，G9有很多小惊喜，比如座椅的人机工程学应该是升级了，很容易就能调整到合适、舒服的驾驶姿势；再如用料确实到位，座舱大部分都都覆盖着软皮材质，顺滑柔软；还有丹拿音响系统，据说总功率超过2000瓦，打开之后全身都随着音乐一起共振，真的蛮爽的。就我感觉而言，G9在30万这个价位，该有的都有了，还有一部分超出了平均水准。

最后，是我觉得根据个人需求，可有可无的部分。像全景天幕，是好是坏，用过的人都知道；还有智能香氛、隐藏式氛围灯、腿托等等，说没用吧，它还真有用，说有用吧，又很鸡肋，这个真的要看个人需求，说不定你会很喜欢呢？

这趟试驾下来，没法说G9到底是好是坏，还得看参照物。如果要买辆30万的车，建议考虑一下G9，就算货比三家，仍然有很多其他车没有的亮点。对我来说，有零百加速3.9秒就够了，我肯定会选G9，买不起GTR，也能用G9小小过一把瘾。