对于老款奇骏来说，粗犷的外形和超越同级的越野性能一直是它区别于其他城市SUV的独特气质，彼时SUV车型更多还是越野爱好者的心头好。而现在消费者心态不一样了，SUV车型绝对是大众消费者的选择，城市SUV不需要那么粗犷了。新奇骏适时做出改变，从外形就可以看出它明显收起了锋芒，大胆地转向时尚和潮流的一面。

   几天前刚刚抢先推出了新奇骏2.5L顶配版的体验和测试文章（点击查看新奇骏2.5L测试），所以这次厂家安排试驾，我们选择了2.0L的次顶配车型智领版。跟新奇骏2.0L其他版本车型相比，智领版的配置算比较高的，因为没有配备四驱，配置方面甚至高于新奇骏2.0L的顶配车型，多出的配置包括导航功能的7英寸中控台液晶显示屏、定速巡航等。

    不过智领版毕竟还是少了四驱，也就是说，如果想要选择2.0L车型，同时又不想放弃四驱，那没得挑，只能选择顶配版。而新奇骏2.5L车型则是全部配备了四驱系统。下表是新奇骏的9款车型及驱动模式。

● 外观：跟老款奇骏截然不同的风格取向

    跟老款奇骏方方正正的硬派SUV风格不同，新奇骏看起来更加圆润，采用更多的柔美的线条，并且大胆加入潮流元素，成功跃入都市时尚阵营。

    新奇骏非常厚道配备了LED日间行车灯，而且居然是全系标配，这还挺难得的。只是前大灯采用的是普通卤素灯泡，只有顶配车型上配备了LED远近光一体式大灯。其实倒不要求全都配上LED，但至少也该在高配车型上给个氙灯吧。

    轮胎采用的是优科豪马轮胎 GEOLANDAR系列，这一系列的轮胎更多使用在城市SUV上，公路性能优于越野性能。轮胎规格为225/65 R17，尺寸不算大，跟CR-V原厂配备的轮胎规格是一样的。