总结:
综合而言,此次实拍雷克萨斯ES250精英版作为入门级车型,其配置相比老款有了明显提升,8英寸彩色屏幕不但让内饰档次感明显提高,同时也能更好地展示车辆信息,改善了用户体验;而将座椅面料改为打孔设计应该是属于提升透气性,可惜精英版并没有座椅通风/加热配置。应该说雷克萨斯ES250精英版的基础配置已经十分齐全,安全配置也与高配车型差距不大,在便利性和实用性方面都能满足日常使用需求,与高配车型的差距主要还是档次感和豪华配置方面,但就性价比而言,精英版的性价比还是最高的。(图/文 梁海文)
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综合而言,此次实拍雷克萨斯ES250精英版作为入门级车型,其配置相比老款有了明显提升,8英寸彩色屏幕不但让内饰档次感明显提高,同时也能更好地展示车辆信息,改善了用户体验;而将座椅面料改为打孔设计应该是属于提升透气性,可惜精英版并没有座椅通风/加热配置。应该说雷克萨斯ES250精英版的基础配置已经十分齐全,安全配置也与高配车型差距不大,在便利性和实用性方面都能满足日常使用需求,与高配车型的差距主要还是档次感和豪华配置方面,但就性价比而言,精英版的性价比还是最高的。(图/文 梁海文)
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