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相比传统的场地试驾，回归自然的真实越野显然更具危险性。在这里，没有预先设置的安全保护措施，因此便缺少了所谓量力而行的衡量标准。有的只是普拉多征服重重障碍的强悍越野性能以及它为驾驶者带来的越战越勇的兴奋与成就感。相信我，那种体验不亚于将一台超跑开上了赛道。
然而值得一提的是，作为一场具有较高难度的冰雪越野驾驭体验。现场提供的试驾车型均沿用了原厂配备的规格为265/60 R18的邓禄普GRANDTREK AT22系列全地形轮胎。这似乎也从侧面体现出普拉多对自身越野性能的充实信心。
想在曲折迂回的雪槽中脱困，我们需要动用普拉多的另一秘密武器，后桥差速锁。当锁闭后桥差速器时，车辆两侧后轮将获得相同的驱动力，以避免差速器在开放状态下单侧车轮因打滑而产生的动力流失，从而帮助车辆实现脱困。
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