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新秀遇豪强 Model 3与宝马3系车主访谈
汽车之家 2020-05-14 20:00:00 652浏览 编辑:未知

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  [ 新能源]  在30万元的豪华中型车市场,奔驰C级、宝马3系(参数|询价)和奥迪A4L的抉择已经让人头痛不已,而国产特斯拉Model 3的落地又为大家增添了一个选项。新秀遇豪强,本期《知新车》邀请到2019款特斯拉Model 3标准续航后驱升级版(下简称Model 3)和2020款宝马3系325Li首发版(下简称宝马3系)车主各一位,通过他们的对比体验,希望为您的选车提供参考。


  一直以来,《知新车》栏目聚焦于新能源车的车主访谈,在大家实际选车过程中往往会在同价位的新能源车与燃油车之间左右徘徊。为此,本栏目加入了燃油车与新能源车的对比类访谈内容,那么就从这期Model 3与宝马3系的对比开始吧!

  ■选车过程

  此前,刘先生家拥有一台燃油车和一台进口版特斯拉Model 3,在获得第二个新能源指标后,刘先生再次选择牵手Model 3。他介绍到,国产Model 3的定价“真香”,所以他跳过选车环节直接下订,从2019年12月订车到今年2月提车等了3个月,目前车辆已行驶9750km。


  在选车过程中,烟先生对比了奔驰C级、宝马3系和捷豹XEL,秉承“买新不买旧”原则,他最终选择了年初刚完成换代的宝马3系。这台车是烟先生于2019年11月提的现车,目前行驶里程超过了7000km。

  ■外观:极简与时尚

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

  Model 3的外观可以用流畅、动感来概括,车头延续Model S部分设计并取消了前格栅,遍布车身的曲线以及溜背式造型辅以较低的车辆重心,让整台车充满了运动的气质。宝马3系在继承家族设计前提下,复杂的前包围及头灯设计让车头看上去更具攻击性,C柱镀铬饰条取消了类似“L”的造型,车身侧面毫无违和感,车辆尾部还有上一代车型的影子,但造型更优雅、时尚。

  ■内饰:简约前卫与传统豪华

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

  Model 3内饰采用极简的设计风格,一块屏取代了中控台的所有按键。“这内饰设计太大胆了,就像智能手机取代功能机一样,颠覆了传统汽车内饰的设计套路,这种前卫科技范的风格我比较喜欢,”烟先生如是说。

华晨宝马 宝马3系 2020款 325Li 首发版

华晨宝马 宝马3系 2020款 325Li 首发版

华晨宝马 宝马3系 2020款 325Li 首发版

  宝马3系内饰遵循了传统豪华车内饰设计的思路,出风口造型凌厉,按键及中控台辅以金属材质装饰,配合烤漆材质运用,营造出豪华的车内氛围。12.3英寸液晶仪表和10.25英寸多媒体屏幕显示清晰细腻,信息丰富,多媒体屏幕支持旋钮与触控操作,车内科技感较老款车型有大幅提升。

  ■乘坐与空间

  座椅配置方面,Model 3比宝马3系多出前排座椅加热、前排座椅腰部支撑功能,而前排座椅腿托调节是宝马3系独有的配置。

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

  体验者身高180cm,调整好前排坐姿保持不变,Model 3后排头部空间为3指,腿部空间为1拳4指;宝马3系后排头部空间为4指,腿部空间超过2拳,宝马3系后排空间更充裕。中间座位方面,Model 3后排地板纯平,宝马3系后排地板中间有较大的凸起,中间座位乘坐舒适性受到一定影响。乘坐方面,宝马3系后排座椅坐垫长,对腿部支撑更到位,后排设有小头枕,拥有三区独立空调,对后排乘客照顾更到位。

特斯拉中国 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

  Model 3车顶由一整块弧面玻璃构成,车内乘客的视野非常开阔。车主刘先生介绍,“车顶虽然有防紫外线、隔热图层,但是依然无法抵御夏天强光的暴晒,马上就夏天了,最近正打算买个遮阳帘呢”。

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