●后备厢空间对比：第二排椅背变化

　　冒险家的后备厢容积为586L，Q3为450L，冒险家凭借着较大的车身尺寸和较为方正的外形，得到了较大的容积。另外，冒险家的第二排椅背能够电动收折放平，且具备感应式开启后备厢盖，便利性较高，不过Q3则多了4/2/4分离椅背。

　　●冒险家后备厢空间

　　●Q3后备厢空间

　　●动力总成、硬件对比

　　两车都搭载了2.0T发动机，冒险家的动力为福特著名的EcoBoost发动机，发力比较凶猛，而奥迪的EA88发动机则是大家熟悉的角色了，虽然没有冒险家那台2.0T发动机的出力那么亮眼，但是搭配DSG变速箱之后，动力输出的顺畅度匹配度都有不凡的表现。

　　既然说到变速箱，冒险家这台八速手自一体变速箱，这是福特/林肯品牌的目前的主力，旗下许多车型都已经换装了这台新变速箱（用来取代旧有的六速变速箱），而Q3则是使用七速双离合器变速箱。如果你第一次接触林肯品牌，或是第一次进入冒险家的车内，可能会找不到冒险家的“挡把”在哪，它的挡把在空调出风口下方，为按键式，位置有些不起眼，初次使用需要熟悉一下。

　　悬架方面，两车都使用前麦弗逊、后多连杆设计，冒险家使用适时四驱系统，而Q3使用全时四驱系统。值得注意的是，顶配的冒险家配置有CDC自适应悬架系统，是顶配的专属配置。

　　●总结

　　回到一开始所说，两者对于“豪华”的诠释方式不尽相同，冒险家使用了比较传统的方法：利用更好的质感、更多消费者喜欢的风貌来打造冒险家的内外，而Q3则使用了另一种方式：年轻和运动感来吸引消费者，设计感也十分足够。

　　但是说到配置丰富度，冒险家可说是明显获得胜利，顶配车型出现这个级别中少见的配置，像是自适应悬架、后排加热座椅，座椅的调整功能更是对手所不及的。简单地说，如果从配置来看，冒险家的性价比显然较高（以官方指导价而言），而且这些东西较难用后期改装实现。如果你是一个非常重视配置和豪华风格的消费者，冒险家是一个不错的选择，反之，如果您十个对豪华风格、配置不感冒的消费者，Q3显然是另一个选择。